문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서울 버스 9707 (문단 편집) == 특징 == * 현금 승차가 불가능하다. * 현재 6권역을 경유하는 유일한 서울특별시 면허 광역버스이다. * [[고양시]]와 [[파주시]]에서 영등포 가는 다른 광역버스와 마찬가지로 영등포 방향과 가좌동 방향의 도강 경로가 달랐으나, 2016년 10월 24일부터 양 방향 모두 [[양화대교]]로 건너는 것으로 변경되었다. [[성산대교]] 진입이 어려운 시간대에는 [[고양 버스 870|870번]]을 타는 것보다 유리하다. 지금도 종종 1500번보다 빠르다. * 예전에는 [[영등포역]]에서 우회전하여 영등포등기소에서 U턴 운행했지만, 문래고가차도 철거와 영등포역 인근의 교통정체 문제 때문에 회차 구간이 바뀌어서 현재는 영등포역 바로 앞으로 가지 않는다. * 차량 측면에 부착된 행선지 스티커에는 '[[백석역]] - [[마두역]]' 순서로 되어 있는데, 이는 개편 직후부터 발생한 매우 유서 깊은 오류다. '구 914'를 써붙이고 다니던 개편 초기부터 최신 버전까지 모두 다르게 나와 있다. * 난지한강공원을 경유하는 노선으로, 능곡~영등포 이동 시간이 동일 구간 운행 노선 대비 약 5분 정도 길어진다. [[고양 버스 870|870번]]이나 [[고양 버스 1082|1082번]]을 타면 되지만, 870번은 배차간격이 코로나-19의 영향으로 파행 운행 상태(2023년 3월 기준 1일 6회 운행)다. 강변북로 정체시 난지한강공원 정류장으로 잠시나마 우회할 수 있어서 유용하며, [[서울 버스 9711|9711번]]과 더불어 [[상암동(서울)|상암동]]의 공원을 경유하고 있다. * [[고양 버스 1500|1500번]]이 입석을 금지하면서 일산으로 가는 사람들이 1500번 대신 탈 수 있는 사실상 유일한 노선. 830번이 대체노선이지만, 배차간격이 농어촌버스 수준이다. 능곡 쪽 주민들의 대체노선으로 쓰이고 있다. 예전보다 당산역 쪽에서 줄이 살짝 길어지기는 했지만, 9707번은 [[능곡역]]으로 돌아가기 때문에 사람들이 기다려서라도 1500번을 타려고 하지 이 노선을 잘 타려고 하지는 않는다. 능곡 구간은 [[고양 버스 1082|1082번]]으로 극초입까지만 커버가 가능하기 때문에, 주로 능곡과 삼성당, 내지는 백석동 일부 지역에서 유용한 노선이다. [[서울 버스 760|760번]]이 오지 않을 때 대체 노선으로 사용하기도 한다. 화훼단지와 어린이교통공원을 경유하지 않고 백석역을 경유한다는 점을 고려하면 대화역까지는 동일하게 운행하기 때문이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기